昨天下午，
杭州东湖高架往乔司外翁线方向，
乔司出口匝道口，
一辆白色小车车头整个竖了起来，
几乎垂直靠在交通标志杆上，
车头有撞击痕迹，
车内没有人员被困。
路过司机纷纷猜测，
这奇葩造型怎么来的？
受到这起事故影响，东湖高架往临平方向，通行缓慢，车流尾部一直排到了东德立交。事故发生后，消防、高架交警都赶到了现场，因主线通行缓慢，临时关闭了往乔司方向下匝道。
这是一起单车事故
事故主要原因是司机操作不当引起
记者从余杭交警了解到，这是一起单车事故，据司机描述，造成事故的主要原因系操作不当引起。
网友披露了行车记录仪拍下的事发全过程
昨天，余杭公安发来事故通报：
不少网友看了图片
都只有一个问题：
车到底是怎么开上去的？
为什么车辆会在匝道口骑上钢柱？
概率很小很小
看上去感觉不可思议，其实匝道口车辆失控的情况屡有发生。
一方面是因为一些司机对路况不熟悉，临近匝道口时发现走错路，赶紧打方向导致车辆失控翻车。
另一方面，匝道口的护栏底部本身就有一定角度的斜坡，当汽车轮胎高速碰撞上挡墙后，冲力加上弧度惯性作用，汽车就可能侧翻，“就像在滑板运动中，场地两侧都设计成向内弯曲的弧线，来增加惯性。”
车辆在一定速度下和一定角度下撞上护栏，是有一定的概率导致翻车失控、竖立，以及各种奇怪姿态。
当然，这肯定是极小概率的事件，所以大家看到这样的事故才会感到惊奇。
同一匝道口前不久也发生过一起
车辆撞上匝道水马翻车事故
在昨天这起事故发生不久前，在同一个匝道口也发生过一起车辆撞上匝道水马导致翻车的事故。
但交警也说，杭州高架在匝道口设置水马，很大程度保护了司机和车内人员的安全！
在车速很快时，高架、高速路匝道口的护栏和石墩相当于一把开了锋的利剑。在匝道口放置水马，可以起到很好的防撞和缓冲作用。
2016年10月18日上午，G92杭甬高速往宁波方向高桥互通匝道处，一辆白色轿车撞上匝道口的水马，车内人员没有受伤。宁波高速交警说，所幸当时车上3人都系了安全带，而放置在导流带上的水马，在事故中也起了救命作用。
2004年6月4日清晨，中河高架文晖路下桥口，一辆白色别克私家车撞上水泥隔离墩，35岁女子杨某不幸罹难。
从当年的11月开始，杭州交警拆掉了高架匝道口的所有水泥隔离墩，全部换成用塑料做的防撞桶（水马）。防撞桶里装上水或沙，外涂反光涂料。此后多年来，水马保护了许多粗心的司机，高架桥上再也没发生过类似的惨烈撞车事故了。
